Τετάρτη 21 Αυγούστου 2024

Οταν το χταπόδι έσβησε το φως

 Πριν από λίγες εβδομάδες, οι συντάκτες του «Γαστρονόμου» ήταν σε διαδικτυακή σύνδεση με το στούντιο της φωτογραφικής ομάδας του περιοδικού και παρακολουθούσαν τη φωτογράφιση των συνταγών που θα περιλαμβάνονται στο τεύχος Σεπτεμβρίου. Μία από αυτές ήταν για κολοκύθια με χταπόδι πλακί, τοπικό έδεσμα της Μάνης. Το χταπόδι βρισκόταν μέσα σε μια πήλινη γάστρα, χωρισμένο στα πλοκάμια του, ανάμεσα σε κολοκύθια με τους ανθούς τους, με μια «δεμένη» σάλτσα. Λαχταριστό! Ή μήπως όχι; «Είμαι δεκαοκτώ χρόνια στο περιοδικό και πρώτη φορά μας συνέβαινε να μην “κάθεται” με τίποτα μια φωτογράφιση. Αυτό που βλέπαμε είχε κάτι δυσάρεστο. Δοκιμάζαμε διαφορετικές λήψεις, ξανά και ξανά. “Το καημένο το χταπόδι”, είπε κάποια στιγμή ξέπνοα μια συνάδελφος. “Μήπως να φαίνονται περισσότερο τα λαχανικά και η σάλτσα και λιγότερο τα πλοκάμια;” πρότεινε ένας άλλος. Τελικά, με δραστικές αλλαγές και μειώνοντας κατά πολύ τον όγκο του χταποδιού στο πήλινο σκεύος καταφέραμε να προχωρήσουμε», περιγράφει ο Αγγελος Ρέντουλας, αρχισυντάκτης των Γαστρονομικών Εκδόσεων της «Καθημερινής». «Δεν το έχουμε συζητήσει διεξοδικά, όμως έπειτα από διαβάσματα και κυρίως μετά το συγκλονιστικό φιλμ “My Octopus Teacher”, υπόρρητα, ήσυχα και κάπως φυσικά, φτιάχνουμε διαρκώς λιγότερες νέες συνταγές με χταπόδι…».

Το θαυμάσιο ντοκιμαντέρ του Netflix, παραγωγής 2020, φαίνεται πως έχει προκαλέσει αρκετή «ζημιά» στον χώρο της γαστρονομίας. «Από τότε που προβλήθηκε, ολοένα και πιο πολλοί ξένοι πελάτες, ιδιαίτερα Αμερικανοί, δυσανασχετούν όταν βλέπουν χταπόδι στο μενού μας. Και δεν είναι αναγκαστικά χορτοφάγοι ή βίγκαν. Μπορεί να παραγγείλουν κρέας ή ψάρια και θαλασσινά, όμως είναι σχεδόν κανόνας ότι θα “σκαλώσουν” στο χταπόδι, που φαίνεται πως αποτελεί πλέον από μόνο του μια ξεχωριστή κατηγορία», επιβεβαιώνει ο Περικλής Κοσκινάςσεφ και συνιδιοκτήτης του εστιατορίου Cookoovaya.

To «My Octopus Teacher», που καταγράφει τη σχέση που ανέπτυξε ο βραβευμένος Νοτιοαφρικανός κινηματογραφιστής Κρεγκ Φόστερ με ένα χταπόδι στη διάρκεια των καταδύσεών του, αλλά και το συγκινητικό μυθιστόρημα της Αμερικανίδας Σέλμπι βαν Πελτ «Πανέξυπνα πλάσματα»μπεστ σέλερ των New York Times και αγαπημένος τίτλος του BookTok (2022), που αφηγείται τη φιλία μιας ηλικιωμένης καθαρίστριας ενυδρείου με ένα γιγάντιο χταπόδι του Ειρηνικού, τον Μάρκελο, φαίνεται πως έχουν αλλάξει τον τρόπο που πολλοί άνθρωποι στον (δυτικό) κόσμο αντιμετωπίζουν τα χταπόδια. Η παρουσία τους σε ένα πιάτο τούς προκαλεί φρίκη, αντίστοιχη με εκείνη που θα τους προκαλούσε μια συνταγή με κρέας σκύλου.

Οταν το χταπόδι έσβησε το φως-1
«Τα χταπόδια είναι ασυνήθιστα πολύπλοκα και ευαίσθητα ζώα. Και αυτός είναι ένας καλός λόγος για να αποφύγει κανείς να τα βάλει στο πιάτο του», λέει στην «Κ» ο Πίτερ Γκόντφρι-Σμιθ.

Και ας μη θεωρηθεί ατυχής ο παραλληλισμός. «Ενα κοινό χταπόδι (Octopus vulgaris) έχει στο σώμα του σχεδόν 500 εκατ. νευρώνες. Ο αριθμός αυτός είναι σχεδόν από κάθε άποψη μεγάλος. Οι άνθρωποι βέβαια έχουν πολύ περισσότερους –περίπου 100 δισ.–, αλλά τα χταπόδια ανήκουν στην ίδια τάξη μεγέθους μικρότερων θηλαστικών και μοιάζουν πολύ με τους σκύλους. Εχουν το μεγαλύτερο νευρικό σύστημα από όλα τα ασπόνδυλα ζώα και πλούσιες αισθητηριακές ικανότητες. Είναι από τα εξυπνότερα πλάσματα στο ζωικό βασίλειο, ξεχωρίζουν για την περιέργειά τους και τον εξερευνητικό τρόπο αλληλεπίδρασης με τον κόσμο. Σε συνθήκες αιχμαλωσίας μαθαίνουν να βρίσκουν τον δρόμο τους σε λαβυρίνθους, να κατανοούν οπτικές ενδείξεις, να ξεβιδώνουν καπάκια από βάζα. Επίσης, αναγνωρίζουν τα πρόσωπα των ανθρώπων που βλέπουν και έχουν εξαιρετική μνήμη. Και κάτι ακόμα: όταν μελετάς ψάρια, αυτά δεν έχουν την παραμικρή ιδέα ότι βρίσκονται σε μια δεξαμενή, σε ένα αφύσικο περιβάλλον. Με τα χταπόδια το πράγμα είναι εντελώς διαφορετικό. Ξέρουν ότι βρίσκονται σε ένα “ειδικό” μέρος και ότι εσύ βρίσκεσαι έξω από αυτό. Και ο τρόπος που συμπεριφέρονται είναι επηρεασμένος από την επίγνωσή τους για την κατάσταση ανελευθερίας τους», εξηγεί στην «Κ» ο Πίτερ Γκόντφρι-Σμιθκαθηγητής Ιστορίας και Φιλοσοφίας της Επιστήμης στο Πανεπιστήμιο του Σίδνεϊ.

Ιστορίες αντίστασης

Ο Αυστραλός επιστήμονας, που μελετά εδώ και χρόνια τα κεφαλόποδα και ειδικά τα χταπόδια, γοητευμένος αρχικά «από την πολυπλοκότητα και την εξελικτική ιστορία τους», συμπεριέλαβε σε ένα βιβλίο εντυπωσιακές πληροφορίες για τη βιολογία και κυρίως για τη συμπεριφορά τους, που του επιφύλασσε αναπάντεχες εκπλήξεις. «Other minds» είναι ο τίτλος του και το φθινόπωρο θα κυκλοφορήσει στα ελληνικά από τις Πανεπιστημιακές Εκδόσεις Κρήτης ως «Ενας άλλος νους», σε μετάφραση Χρήστου Γεμελιάρη. Εκεί αναφέρει χαρακτηριστικά παραδείγματα «αντίστασης» αιχμάλωτων χταποδιών, όπως συνέβη με εκείνα που είχε στο εργαστήριό του ένας Καναδός συνάδελφός του. «Επίτηδες βούλωναν κάθε τόσο τις βαλβίδες εκροής των δεξαμενών τους, χώνοντας μέσα τα πλοκάμια τους, κι αυτό είχε ως αποτέλεσμα να πλημμυρίζει ολόκληρος ο χώρος!».

Είναι από τα εξυπνότερα πλάσματα στο ζωικό βασίλειο. Σε συνθήκες αιχμαλωσίας μαθαίνουν να βρίσκουν τον δρόμο τους σε λαβυρίνθους, να κατανοούν οπτικές ενδείξεις, να ξεβιδώνουν καπάκια από βάζα.

Στο βιβλίο υπάρχουν κι άλλες ιστορίες που φανερώνουν με γλαφυρό τρόπο ότι τα χταπόδια διαθέτουν σκέψη και νόηση. «Μοιάζει απίστευτο, αλλά συνέβη στην Τζιν Μπόαλερευνήτρια στο Πανεπιστήμιο Μίλερσβιλ της Πενσιλβάνια. Τα χταπόδια τρελαίνονται για καβούρια, είναι η αγαπημένη τους λιχουδιά. Στα εργαστήρια, όμως, συνήθως τα ταΐζουν με αποψυγμένες γαρίδες ή καλαμάρια, οπότε αναγκάζονται να συνηθίσουν το… παρακατιανό φαγητό. Μια μέρα η Μπόαλ περνούσε μπροστά από τις δεξαμενές ρίχνοντας, διαδοχικά, κομμάτια αποψυγμένων καλαμαριών στους ενοίκους τους. Φτάνοντας στο τέλος της σειράς, γύρισε πίσω, για να ακολουθήσει ξανά την ίδια διαδρομή. Ωστόσο, το χταπόδι της πρώτης δεξαμενής φαινόταν να την περιμένει. Δεν είχε φάει το καλαμάρι του αλλά, αντιθέτως, το κρατούσε με τρόπο που εκείνη να μπορεί να το δει. Καθώς η Μπόαλ κοντοστάθηκε για να καταλάβει τι ακριβώς συνέβαινε, εκείνο διέσχισε αργά τη δεξαμενή και έφτασε στον σωλήνα εκροής. Την κοίταξε και πέταξε επιδεικτικά το καλαμάρι στην αποχέτευση».

Εχει επίσης καταγραφεί ότι χταπόδια σε τουλάχιστον δύο ενυδρεία έμαθαν πώς να σβήνουν τα φώτα (τους αρέσει το σκοτάδι) εκτοξεύοντας, όταν κανείς δεν τα έβλεπε, πίδακες νερού στους λαμπτήρες και προκαλώντας βραχυκύκλωμα. Στο Πανεπιστήμιο του Οτάγκο, στη Νέα Zηλανδία, η συμπεριφορά αυτή απέβη τόσο κοστοβόρα, ώστε οι επιστήμονες αποφάσισαν να αφήσουν τα άτακτα μαλάκια και πάλι ελεύθερα στη φύση. Ενα εργαστήριο στη Γερμανία αντιμετώπισε το ίδιο πρόβλημα.

Οταν το χταπόδι έσβησε το φως-2
«Δεν είμαστε βίγκαν οι Ελληνες, είναι μικρό το ποσοστό του πληθυσμού που έχει επιλέξει μια διατροφή βασισμένη σε φυτικά προϊόντα, όμως είναι μεγαλύτερο από ποτέ κι έχω την αίσθηση ότι σήμερα είμαστε περισσότερο από ποτέ ανοιχτοί σε μια νέα πράσινη διατροφική λογική», εκτιμά ο Αγγελος Ρέντουλας.

Η επιστημονική ενασχόληση του Πίτερ Γκόντφρι-Σμιθ με τα κεφαλόποδα άλλαξε και τις διατροφικές του συνήθειες. «Δεν τρώω πια χταπόδια, όμως δεν είναι από τα πιο άσχημα πράγματα που κάνουμε στα ζώα. Η βιομηχανική κτηνοτροφία είναι πολύ χειρότερη, ειδικά στην περίπτωση των κοτόπουλων και των γουρουνιών· μακάρι να σταματούσαν οι άνθρωποι να τα τρώνε. Τα χταπόδια ζουν λίγο (έως πέντε χρόνια), δεν κινδυνεύουν με εξαφάνιση και δεν εκτρέφονται – μέχρι στιγμής τουλάχιστον, και ελπίζω να μη συμβεί ποτέ. Ωστόσο, είναι ασυνήθιστα πολύπλοκα και ευαίσθητα ζώα. Κι αυτός είναι ένας καλός λόγος για να αποφύγει κανείς να τα βάλει στο πιάτο του», λέει.

Υποκριτικά διλήμματα;

Στο υποκριτικό του πράγματος, με δεδομένη τη γενικευμένη κρεοφαγία, εστιάζει και ο γνωστός «Δειπνοσοφιστής» Χρίστος Ζουράρις μιλώντας στην «Κ». «Προς Θεού, μην ανακινούμε ηθικά διατροφικά διλήμματα που βασάνισαν την ανθρωπότητα προ αμνημονεύτων χρόνων. Εκείνα, δηλαδή, που είχε να λύσει ο Homo sapiens όταν, επιχειρώντας να εμπλουτίσει τη διατροφή του, εγκατέλειψε την αμιγή χορτοφαγία και έκανε το πρώτο βήμα προς τη ζωοφαγία. Είναι επιτρεπτό να τρώμε έμβια όντα; Και αν ναι, όλα ή ορισμένα από αυτά; Με ποια κριτήρια θα κάνουμε τη διάκριση μεταξύ εδώδιμων και απαγορευμένων ζώων; Αυτά τα ερωτήματα σήμαναν το τέλος της διατροφικής αθωότητας της ανθρωπότητας και οδήγησαν, σιγά σιγά, στη διαμόρφωση μιας κλίμακας διατροφικής αγωνίας που ανέβαινε όσο πλησιέστερα προς τον άνθρωπο ήταν τα χαρακτηριστικά του ζώου και κορυφωνόταν όταν το ζώο είχε αίμα – την αδιαμφισβήτητη ένδειξη ζωικής πνοής συνδεδεμένης άμεσα με τον Θεό. Τελικά, το δίλημμα επέλυσαν οι κοινωνίες συλλογικά και καθεμία με τον τρόπο της», τονίζει.

Eνδιαφέρουσα, κατά τον κ. Ζουράρι, είναι η λύση που έδωσε ο χριστιανισμός. «Διέγνωσε εγκαίρως ότι οι διαφορετικές διατροφικές απαγορεύσεις που υιοθετεί κάθε λαός οδηγούν τις κοινωνίες τους σε απομόνωση και εσωστρέφεια και ότι αυτό αντίκειται στην οικουμενικότητα του μηνύματός του. Γι’ αυτόν τον λόγο περιόρισε τις διατροφικές απαγορεύσεις στο ελάχιστο. Απαγόρευσε μόνον τη “μιαροφαγία”, δηλαδή τα ειδωλόθυτα, τα πνικτά (όσα ζώα δεν έχουν υποστεί αφαίμαξη), τα θηριάλωτα και τα θνησιμαία, παραχωρώντας έτσι σε κάθε χριστιανική κοινότητα πλήρη ελευθερία επιλογών. Συνεπώς, το πρόβλημα που εγείρεται από την ανακάλυψη των συναισθηματικών και νοητικών ικανοτήτων του χταποδιού με αφήνει αδιάφορο. Οσο η κοινωνία μας δεν θα έχει κατατάξει τα χταπόδια στις μιαρές τροφές, θα εξακολουθώ να τα απολαμβάνω –λιαστά και ψητά στα κάρβουνα κατά προτίμηση–, συνοδεία ούζου, στην άκρη της θάλασσας».

Οταν το χταπόδι έσβησε το φως-3
«Το πρόβλημα που εγείρεται από την ανακάλυψη των συναισθηματικών και νοητικών ικανοτήτων του χταποδιού με αφήνει αδιάφορο. Οσο η κοινωνία μας δεν θα έχει κατατάξει τα χταπόδια στις μιαρές τροφές, θα εξακολουθώ να τα απολαμβάνω –λιαστά και ψητά στα κάρβουνα κατά προτίμηση–, συνοδεία ούζου, στην άκρη της θάλασσας», λέει ο Χρίστος Ζουράρις.

«Δεν είμαστε βίγκαν οι Ελληνες, είναι μικρό το ποσοστό του πληθυσμού που έχει επιλέξει μια διατροφή βασισμένη σε φυτικά προϊόντα, όμως είναι μεγαλύτερο από ποτέ κι έχω την αίσθηση ότι σήμερα είμαστε περισσότερο από ποτέ ανοιχτοί σε μια νέα πράσινη διατροφική λογική», εκτιμά ο Αγγελος Ρέντουλας. «Υπάρχουν μαγαζιά και προϊόντα, διαβάσματα και εξειδικευμένες συνταγές “εκεί έξω” που το αποδεικνύουν. Εχει αναπτυχθεί μια σχετική οικονομία κι αυτό είναι ένα καθρέφτισμα της κοινωνίας, ενός κομματιού της έστω. Εχει εμποδίσει αυτό ταβέρνες και εστιατόρια να σερβίρουν χταπόδι ή άλλα είδη ζώων με αποδεδειγμένη ευφυΐα; Οχι. Η χώρα μας έχει πολύ δρόμο να διανύσει. Υπάρχουν ακόμα μαγαζιά που σερβίρουν ροφό, καλαμαράκι γόνο και άλλα απαγορευμένα ή απειλούμενα είδη… Ομως η ελάχιστη αναγκαία μετατόπιση έχει γίνει. Η κουβέντα έχει ανοίξει».

Παρασκευή 16 Φεβρουαρίου 2024

Αστοχία στη «ραφή» του αγωγού βλέπει το Λιμενικό

 https://www.kathimerini.gr/society/562885939/aigina-astochia-sti-rafi-toy-agogoy-vlepei-to-limeniko/

Το ρήγμα εντοπίζεται στο σημείο όπου οι μήκους 400 μέτρων σωλήνες ενώνονται, ενώ δεν παρατηρήθηκαν σημάδια όπως τρύπες ή φθορές που παραπέμπουν σε έκρηξη

Νέα δεδομένα στην υπόθεση του υποθαλάσσιου αγωγού ύδρευσης που συνδέει τη Σαλαμίνα με την Αίγινα δημιουργούν τα ευρήματα της αυτοψίας που ολοκλήρωσε την Τρίτη η Μονάδα Υποβρυχίων Αποστολών (ΜΥΑ) του Λιμενικού, παρουσία πραγματογνώμονος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Πειραιά. Ο αγωγός υπέστη το πρωί της 25ης Ιανουαρίου σοβαρή βλάβη, η οποία αποδόθηκε αρχικά σε δολιοφθορά με χρήση εκρηκτικού μηχανισμού. Το διάστημα που ακολούθησε, οι βατραχάνθρωποι του Λιμενικού πραγματοποίησαν δύο αυτοψίες στο σημείο της ζημιάς, σε βάθος 50 μέτρων και απόσταση 830 μέτρων από την ακτή. Την πρώτη φορά, ήλεγξαν την τσιμεντένια κάλυψη του αγωγού δίχως να εντοπίσουν ζημιές συμβατές με έκρηξη. Αποφασίστηκε, ωστόσο, να γίνει νέα αυτοψία, ούτως ώστε να ελεγχθεί η κατάσταση του αγωγού ύδρευσης αφού όμως πρώτα ανασηκωθεί το τσιμεντένιο περίβλημά του.

Την Τρίτη, υπάλληλοι της κατασκευάστριας εταιρείας του αγωγού με ειδικό πλωτό γερανό μετακίνησαν το τσιμεντένιο κάλυμμα και στη συνέχεια τα στελέχη της ΜΥΑ προχώρησαν σε δεύτερη αυτοψία. Σύμφωνα με πληροφορίες, κατέγραψαν βλάβες που παραπέμπουν σε αστοχία υλικού και όχι σε έκρηξη. Και αυτό διότι το ρήγμα στον αγωγό εντοπίζεται στη «ραφή», στο σημείο δηλαδή όπου ενώνονται οι μήκους 400 μέτρων σωλήνες. Επίσης, στην επιφάνεια του πλαστικού αγωγού δεν εντοπίστηκαν σημάδια όπως τρύπες ή φθορές από βίαιη πρόσκρουση των σκύρων στην εξωτερική επιφάνεια του σωλήνα, κάτι που αναμφίβολα θα είχε συμβεί σε περίπτωση έκρηξης.

Στον εισαγγελέα το υλικό

Οι βατραχάνθρωποι της ΜΥΑ βιντεοσκόπησαν την επιχείρηση και το σχετικό υλικό θα διαβιβαστεί στον εισαγγελέα Πειραιά, με το τελικό πόρισμα να συντάσσεται από τον διορισμένο από την εισαγγελία πραγματογνώμονα.

Σε ό,τι αφορά τα αίτια καθίζησης της τσιμεντένιας επικάλυψης, όπως αυτή αποτυπώθηκε στα βίντεο από την αυτοψία που πρώτη έκανε στο σημείο της βλάβης η κατασκευάστρια εταιρεία, οι εκτιμήσεις των στελεχών του Λιμενικού είναι ότι προκλήθηκε από την ταχεία διάβρωση του πυθμένα ως αποτέλεσμα της βίαιης διαρροής γλυκού νερού. Το νερό που διέρρεε από τον αγωγό «έσκαψε» τον βυθό και προκάλεσε καθίζηση των τσιμεντοστρωμάτων. Η κατασκευάστρια εταιρεία τηρεί στάση αναμονής, μεταξύ άλλων, διότι έχει διορίσει τεχνικό σύμβουλο, ο οποίος εμμένει στην εκδοχή της δολιοφθοράς με χρήση βόμβας.

Εργασίες αποκατάστασης

Τα αμέσως επόμενα εικοσιτετράωρα, πάντως, υπάλληλοι της εταιρείας αναμένεται να ξεκινήσουν εργασίες στο σημείο για την –έστω προσωρινή– αποκατάσταση της βλάβης. Την πληροφορία μετέφερε στην «Κ» ο δήμαρχος της Αίγινας, Γιάννης Ζορμπάς. Η υδροδότηση της Αίγινας έχει διακοπεί από την 25η Ιανουαρίου και έκτοτε το νησί εξυπηρετείται από γεωτρήσεις. Σε περίπτωση που οι αρμόδιες αρχές καταλήξουν στο συμπέρασμα ότι η βλάβη οφείλεται σε αστοχία υλικού, το κόστος αποκατάστασης υποχρεούται να καλύψει η κατασκευάστρια εταιρεία, ενώ σε περίπτωση δολιοφθοράς η Περιφέρεια. Το θέμα ανέδειξε ο περιφερειάρχης Νίκος Χαρδαλιάς υποβάλλοντας μηνυτήρια αναφορά στην εισαγγελία Πειραιά καταγγέλλοντας «ύποπτα για δολιοφθορά» περιστατικά. Από το 2020 μέχρι και τον Ιούλιο του 2022, εξάλλου, έχουν καταγραφεί τρία περιστατικά δολιοφθοράς του αγωγού

Κυριακή 19 Ιουνίου 2022

Ο Π. Μολυβιάτης στην «Κ»: Ανοιχτή επιστολή προς τον γενικό γραμματέα του ΝΑΤΟ

 

Αξιότιμε κύριε Γενικέ Γραμματέα του ΝΑΤΟ,

Τον τελευταίο καιρό προβαίνετε σε δηλώσεις σχετικά με την κρίση που επικρατεί στις σχέσεις Ελλάδος – Τουρκίας. Οι δηλώσεις αυτές φαινομενικά τηρούν ίση απόσταση μεταξύ των δύο χωρών.

Στην πραγματικότητα όμως είναι τυπικά απαράδεκτες, ουσιαστικά ευνοούν τον επιτιθέμενο εις βάρος του θύματός του και τελικά είναι επιβλαβείς για τη Συμμαχία.

Ο γ.γ. του ΝΑΤΟ είναι υπάλληλος των κυβερνήσεων που τον διορίζουν και καταβάλλουν τον μισθό του από τα χρήματα των φορολογουμένων τους. Δεν διαμορφώνει πολιτική –αυτό είναι έργο των κυβερνήσεων– και δεν εκφράζει θέσεις χωρίς την έγκρισή τους. Και προφανώς δεν έχει εγκρίνει τις δηλώσεις αυτές η ελληνική κυβέρνηση.

Ο λόγος υπάρξεως κάθε συμμαχίας είναι προφανώς η αλληλεγγύη μεταξύ των μελών της. Εδώ όμως έχουμε ένα μέλος του ΝΑΤΟ, την Τουρκία:

Να διεκδικεί επισήμως και δημόσια τα εδάφη ενός άλλου μέλους, της Ελλάδος. Και συγκεκριμένα, 152 νήσους, νησίδες και βραχονησίδες του Ανατολικού Αιγαίου.

Να πραγματοποιεί καθημερινά υπερπτήσεις πολεμικών αεροσκαφών πάνω από τα εδάφη αυτά.

Οταν καλείτε την Ελλάδα σε διάλογο με την Τουρκία για να λύσουν τις διαφορές τους, αυτό δεν είναι στάση ίσων αποστάσεων. Είναι ενθάρρυνση του επιτιθέμενου εις βάρος του θύματός του.

Να έχει αναπτύξει απέναντι των νησιών αυτών τον μεγαλύτερο αποβατικό στόλο της Μεσογείου και ταυτοχρόνως να απαιτεί και τον αφοπλισμό τους.

Οταν εσείς, κύριε Γενικέ Γραμματέα, καλείτε την Ελλάδα σε διάλογο με την Τουρκία για να λύσουν τις διαφορές τους, στην ουσία ζητάτε από την Ελλάδα να καταστήσει την εδαφική της ακεραιότητα αντικείμενο διαπραγματεύσεων με την Τουρκία. Και το ζητάτε αυτό ενώ εκπροσωπείτε μια Συμμαχία που συνεστήθη και εξακολουθεί να υπάρχει για αυτόν ακριβώς τον λόγο, δηλαδή την προστασία της εδαφικής ακεραιότητας των μελών της.

Αυτό δεν είναι στάση ίσων αποστάσεων. Είναι ενθάρρυνση του επιτιθέμενου εις βάρος του θύματός του.

Και αυτό, τελικά, δεν οδηγεί σε ενίσχυση της συνοχής της Συμμαχίας, αλλά μάλλον στη διάλυσή της.

Εάν, κύριε Γενικέ Γραµµατέα, δεν έχετε την εξουσιοδότηση να παρέμβετε για να διορθωθεί αυτή η πρωτοφανής και απαράδεκτη κατάσταση στους κόλπους της Συμμαχίας, νομίζω ότι το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να σιωπήσετε έως ότου λήξει η θητεία σας.

Ειλικρινά,

Πέτρος Γ. Μολυβιάτης

Δευτέρα 9 Μαΐου 2022

Πέθανε ο Κώστας Γκουσγκούνης σε ηλικία 91 ετών

 


Πέθανε το μεσημέρι της Δευτέρας στο Θριάσειο νοσοκομείο και σε ηλικία 91 ετών ο γνωστός ηθοποιός που πρωταγωνίστησε σε ερωτικές ταινίες, αλλά και φωτογράφος Κώστας Γκουσγκούνης. Την είδηση έκανε γνωστή ο φίλος του, Δημήτρης Λουκάκης, μέσα από ανάρτηση στο Facebook

Πέθανε ο Κώστας Γκουσγκούνης σε ηλικία 91 ετών

Πέθανε το μεσημέρι της Δευτέρας στο Θριάσειο νοσοκομείο από ανακοπή καρδιάς και σε ηλικία 91 ετών ο γνωστός ηθοποιός που πρωταγωνίστησε σε ερωτικές ταινίες, αλλά και φωτογράφος Κώστας Γκουσγκούνης. Την είδηση έκανε γνωστή ο φίλος του, Δημήτρης Λουκάκης, μέσα από ανάρτηση στο Facebook. 

«Πέθανε ο Κώστας Γκουζγκούνης
Ο Κωστής έφυγε την Παρασκευή (06/05/22) στο Θριάσειο νοσοκομείο από ανάκοπη καρδιάς. Με το χαμόγελο στα χείλη δυνατός. Ηταν εκεί μερικές ημέρες καταβεβλημένος. Δίπλα του ήταν η κόρη του Χαρούλα, ο γαμπρός του Αργύρης και τα εγγόνια Δημήτρης και Κώστας.

Λίγο πριν σβήσει λέει στον αγαπημένο του Δημητράκη. “Αυτό είναι το κουστούμι που θα φορέσω. Θέλω να με πάτε στη Λούτσα στο κοιμητήριο Αρτέμιδας και θέλω το γραφείο κηδειών του φίλου μου στη λεωφόρο Μεσογείων. Μη στεναχωριέστε καλή αντάμωση”.
Κηδεύτηκε σήμερα (09/05/22) στις 12.00, στην Αρτέμιδα, όπως επιθυμούσε.

Ο Κώστας Γκουζγκούνης γεννήθηκε στη Λάρισα στις 21 Μαρτίου 1931. Η βασική του δουλειά ήταν φωτογράφος, τέχνη που έμαθε στη θεσσαλική πόλη από τον πατέρα του Δημήτρη (Μίμη τον ήξερε όλος ο κόσμος) και στη συνέχεια όταν ήρθε στην Αθήνα άνοιξε δικό του φωτογραφείο, στο Χολαργό. Παράλληλα έπαιξε ως κομπάρσος σε αρκετές ταινίες, αλλά έγινε γνωστός κυρίως για αυτές με ερωτικό περιεχόμενο, στις οποίες είχε πρωταγωνιστικό ρόλο. Και έτσι του δόθηκε το προσωνύμιο ο “βασιλιάς του σεξ”, με σήμα κατατεθέν το ξυρισμένο κεφάλι του.

Οι ταινίες που έλεγε συχνά-πυκνά ότι ήταν σταθμός στην καριέρα του ήταν δύο. Το “Σεξ 13 μποφόρ”, γυρισμένη το 1971, η οποία είχε σπάσει τα ταμεία με 85.918 εισιτήρια και ο “Ηδονοβλεψίας”, που γυρίστηκε το 1984, στις Μαρίκες στη Ραφήνα και στην Αγία Μαρίνα στην Αίγινα.
Ωστόσο, η πρώτη ταινία του σε ρόλο κομπάρσου ήταν η “Αγνή του λιμανιού” το 1952, σε παραγωγή Φίνος Φιλμ με τους Ελένη Χατζηαργύρη, Γιώργο Γληνό και Αλέκο Αλεξανδράκη.

Στη συνέχεια εμφανίστηκε στη “Θεία απ’ το Σικάγο” το 1957. Είναι ο άντρας δίπλα στο Στέφανο Στρατηγό που λέει την ατάκα “θα τον σκοτώσετε τον άνθρωπο” όταν ήδη έχει πέσει η γλάστρα.

Ο ίδιος συχνά-πυκνά αναφερόταν και στην ταινία “Μία ζωή την έχουμε” του 1958, όπου είχε το ρόλο του καφετζή, με σγουρά μαλλιά ακόμη και εξυπηρετούσε τον Δημήτρη Χορν. Αλλά και στο θεατρικό έργο “Ο Χριστός Ξανασταυρώνεται το οποίο προβλήθηκε στην ΕΡΤ το 1975 και έπαιζε τον Τούρκο. Η επιβλητική παρουσία του στη σειρά είχε ως αποτέλεσμα να τον ψάξει ο Άλαν Πάρκερ για να του δώσει ρόλο στο εξπρές του μεσονυχτίου. Τελικά κάτι τέτοιο δεν κατέστη δυνατόν για λόγους που δεν είναι της παρούσης.

Κάποια στιγμή έκανε και ζωντανό πορνό στο Εlite, ενώ βραβεύτηκε στο 3ο και στο 8ο Φεστιβάλ Cult Ελληνικού Κινηματογράφου το 2005 και το 2010, αντίστοιχα.

Κωστή, σγουρομάλλη όπως σε φώναζα (όταν βγαίναμε έξω πάντα είχε στο πορτμπαγκάζ του δίπορτου Opel Rekord μία περούκα με σγουρά μαλλιά, για να μην τον αναγνωρίζουν), μου είχες πει πάρα πολλές ιστορίες στα 44 χρόνια γνωριμίας. Σε αρκετά κάποια περιστατικά είμαστε και παρέα. Περάσαμε ωραία. Έφυγες χορτασμένος. Σεβαστήκαμε την επιθυμία σου να σε συνοδεύσουν στην τελευταία σου κατοικία οι συγγενείς και ελάχιστοι φίλοι.
Καλό σου ταξίδι φίλε. Είσαι πλέον μαζί με την κυρά που υπεραγαπούσες. Να ξέρεις ότι όλοι θα σε θυμούνται και θα σε μνημονεύουν. Άλλωστε θα τους δοθούν πολλές ευκαιρίες…». 

Τρίτη 3 Μαΐου 2022

Stellantis: Η Σερβία πήρε την επένδυση – Στο… καναβάτσο η Ελλάδα

 

Μετά από τις διαπραγματεύσεις οι οποίες διήρκησαν πάνω από μία τετραετία η μεγάλη Stellantis ( Peugeot, Citroen, DS, FCA, Opel, Jeep κλπ) επέλεξε που θα κάνει την τεράστια επένδυσή της στα Βαλκάνια…

Ο Όμιλος Stellantis λοιπον, συμφώνησε σε όλα με την Κυβέρνησης της Σερβίας και θα κατασκευάζει ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2024 στο Kragujevac. Είναι μια μεγάλη επένδυση που – εκτός των 10.000 θέσεων εργασίας- και των εσόδων για το Σερβικό Κράτος, βάζει τη χώρα στον κλειστό κύκλο των Ευρωπαϊκών Κρατών, που θα παίξουν βασικό ρόλο στα νέα τεχνολογικά δεδομένα που έρχονται…

 

Η Ελλάδα;

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, πριν περίπου πέντε χρόνια που είχε εκδηλωθεί το σχετικό ενδιαφέρον για την περιοχή, ως PSA τότε (από τον Ιανουάριο έγινε Stellantis με την συγχώνευση της Fiat Chrysler Automobiles), οι περισσότερες βαλκανικές χώρες έσπευσαν να καταθέσουν προτάσεις. Στον… τελικό πέρασαν τρεις χώρες και ξεκίνησαν οι πιο λεπτομερείς διαπραγματεύσεις για το ποια τελικά θα επιλεγεί και θα πάρει στα εδάφη της αυτή την τεράστια επένδυση.

Όλες οι Βαλκανικές χώρες πλησίασαν τους Γάλλους, εκτός της Ελλάδας, η οποία εκείνη την περίοδο (Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ), κινούνταν σε διαφορετικούς -και σαφώς – μη επενδυτικούς ρυθμούς, και ο νοών νοείτο…

Ετσι χάθηκε ακόμα μία τεράστια ευκαιρία για τη χώρα μας, στο βωμό του κομματισμού και των πολιτικών συμφερόντων…

Στην Σερβία

Η Stellantis στο Kragujevac θα ξεκινήσει να κατασκευάζει το ηλεκτρικό της αυτοκίνητο Fiat Panda το 2024 στην πόλη Kragujevac.


Πριν από την σχετική τελετή, ο πρόεδρος της Σερβίας Aleksandar Vucic συναντήθηκε με τους εκπροσώπους της διοίκησης της Stellantis με επικεφαλής τον διευθύνοντα σύμβουλο Carlos Tavares. Ο Vucic ανέφερε πως η Σερβία υπέγραψε συμφωνία για τη χρηματοδότηση της παραγωγής ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο Kragujevac, με τη μεταβατική περίοδο να είναι προγραμματισμένη να διαρκέσει μέχρι το 2023.

Η παραγωγή του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι προγραμματισμένη να αρχίσει το 2024, ενώ όπως ο ίδιος αποκάλυψε, το αυτοκίνητο αυτό θα είναι το ηλεκτρικό Fiat Panda.


Με τη σύμβαση αυτή, ξεκινούν οι διαδικασίες για την απορρόφηση επένδυσης ύψους 190 εκατομμυρίων ευρώ από τον Όμιλο Stellantis, ενώ από τη Σερβία η οικονομική υποστήριξη θα είναι ύψους 48 εκατομμυρίων ευρώ.

Ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Stellantis, Carlos Tavares, δήλωσε ότι η σύμβαση με τη Σερβία είναι μια σαφής και συγκεκριμένη κίνηση προς έναν επιτυχημένο μετασχηματισμό της εταιρείας και τη μετάβαση στη νέα τεχνολογική εποχή. «Θα είμαστε περήφανοι όταν τα ηλεκτρικά οχήματα αρχίσουν να βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής τα επόμενα χρόνια», ανέφερε ο Tavares.

 




Τρίτη 26 Απριλίου 2022

Πώς από εργάτες σε εργοστάσιο ελληνικού γιαουρτιού έγιναν εκατομμυριούχοι

 

Πώς από εργάτες σε εργοστάσιο ελληνικού γιαουρτιού έγιναν εκατομμυριούχοι

26 Απριλίου 2016

«Έχτισα κάτι που ποτέ δεν πίστευα ότι θα γινόταν τόσο επιτυχημένο, αλλά δεν μπορώ να σκεφτώ την Chobani να χτίζεται χωρίς όλους αυτούς τους ανθρώπους», δηλώνει ο Χαμντί Ουλούκαγια, ιδρυτής και CEO της εταιρείας που «έθισε» τους Αμερικανούς στο ελληνικού τύπου γιαούρτι. Και επιβραβεύει τους υπαλλήλους του, χαρίζοντάς τους το 10% της εταιρείας του.

Την εποχή εκείνη, η Chobani είχε αποτίμηση 5 δισ. δολαρίων, κάτι που σημαίνει ότι οι πιο παλιοί από τους 2.000 εργαζόμενους γίνονται εκατομμυριούχοι.

Εκείνη την ημέρα, ο κάθε εργαζόμενος έλαβε ένα λευκό πακέτο, στο οποίο αναφέρονταν οι όροι της δωρεάς και ο αριθμός των μετοχών που δικαιούται. Καθώς οι μετοχές μοιράστηκαν με βάση την προϋπηρεσία στην εταιρεία, όσο περισσότερα χρόνια δουλεύε κάποιος στην Chobani, τόσο περισσότερες μετοχές πήρε.   

Πώς από εργάτες σε εργοστάσιο ελληνικού γιαουρτιού έγιναν εκατομμυριούχοι-1
φωτ.: AP

«Τώρα, θα δουλεύουν για να χτίσουν την εταιρεία ακόμα περισσότερο και θα χτίζουν το μέλλον τους την ίδια στιγμή», εξήγησε ο Ουλούκαγια στους New York Times.

Σύμφωνα με τα όσα προβλέπει η δωρεά, οι περίπου 2.000 υπάλληλοι θα πάρουν το 10% της εταιρείας όταν αυτή πουληθεί ή μπει στο χρηματιστήριο. Και η δεύτερη από αυτές τις επιλογές βρίσκεται κοντά.

Η Chobani κατέθεσε αίτηση για την εισαγωγή της στο χρηματιστήριο Nasdaq τον Νοέμβριο του 2021, με τις πληροφορίες να λένε ότι η ένταξή της θα γίνει με αποτίμηση άνω των 10 δισ. δολαρίων. Αυτό σημαίνει ότι οι υπάλληλοι θα μοιραστούν μεταξύ τους περισσότερα από 500 εκατ. δολάρια.

Έκτοτε, ο Ουλούκαγια αναγκάστηκε να αναβάλει το IPO, καθώς η αγορά των αρχικών δημόσιων εγγραφών έχει «παγώσει». Πλέον, σχεδιάζει να περιμένει τουλάχιστον έως το δεύτερο εξάμηνο του 2022 ή και το 2023.

Έμαθε στους Αμερικανούς να τρώνε «greek yoghurt»

Γιος μιας οικογένειας Κούρδων κτηνοτρόφων, ο Ουλούκαγια έζησε μια ημι-νομαδική ζωή στην Ανατολία, έως ότου οι γονείς του στον έστειλαν στη Νέα Υόρκη για να μάθει αγγλικά.

Όταν το 1996 ο πατέρας του του τηλεφώνησε, λέγοντας ότι σχεδίαζε να τον επισκεφθεί, ο 26χρονος τότε φοιτητής έψαξε να βρει όσα συνήθιζαν να τρώνε για πρωινό στο σπίτι τους στην Τουρκία: Ψωμί, ελιές και φέτα. Διαπιστώνοντας με έκπληξη ότι η καλύτερη φέτα που μπορούσε να βρει στα αμερικανικά σούπερ μάρκετ ήταν εντελώς άγευστη μπροστά σε εκείνη που έφτιαχνε η οικογένειά του στην Τουρκία, ο Ουλούκαγια έκανε χωρίς να το γνωρίζει το πρώτο βήμα για να γίνει δισεκατομμυριούχος.

Πώς από εργάτες σε εργοστάσιο ελληνικού γιαουρτιού έγιναν εκατομμυριούχοι-2
φωτ.: AP

Τα επόμενα χρόνια, προσάρμοσε την οικογενειακή τους συνταγή στις τοπικές πρώτες ύλες και τα γούστα των Αμερικανών καταναλωτών και άρχισε να πουλά τη δική του φέτα, την οποία ονόμαζε «Euphrates». Ο ίδιος έτρεχε το μικρό του εργοστάσιο, χειριζόταν τις πωλήσεις, το μάρκετινγκ, τις επαφές με τους πελάτες χονδρικής. Έκανε μόνος του μέχρι και τις διανομές, και κάποιες φορές, εξουθενωμένος από την πολλή δουλειά, κοιμόταν μέσα στο σαράβαλο φορτηγάκι του.

Η ευκαιρία της ζωής του, όμως, ήρθε μέσω του ταχυδρομείου, όταν ένα τοπικό μεσιτικό γραφείο του έστειλε ένα φυλλάδιο, διαφημίζοντας κάποιο εργοστάσιο που πωλούνταν. Με μια μηχανική κίνηση, ο Ουλούκαγια το πέταξε στα σκουπίδια, αλλά λίγο μετά το ξανασκέφτηκε, και πολύ σύντομα επισκέφθηκε το ακίνητο. Ήταν ένα εγκαταλελειμμένο εργοστάσιο γιαουρτιού της Kraft, σχεδόν 100 χρόνων, σε κάποιον επαρχιακό δρόμο του New Berlin, στην κεντρική Νέα Υόρκη.

Ο μετανάστης από την Τουρκία αγόρασε το εργοστάσιο με δανεικά χρήματα και έχοντας πάντα στο μυαλό του το ελληνικό γιαούρτι που πουλούσε στα αμερικανικά ντελικατέσεν η ΦΑΓΕ, πέρασε δύο χρόνια τελειοποιώντας τη δική του συνταγή.

Πώς από εργάτες σε εργοστάσιο ελληνικού γιαουρτιού έγιναν εκατομμυριούχοι-3
φωτ.: AP

Το 2007 παρέδωσε το πρώτο του φορτίο με γιαούρτια Chobani, σε ένα εβραϊκό σούπερ μάρκετ στο Λονγκ Άιλαντ και μέσα στον πρώτο χρόνο, κατάφερε να πραγματοποιήσει πωλήσεις 25 εκατ. δολαρίων. Σήμερα, ο Ουλούκαγια μετανιώνει που στα πρώτα του βήματα επέλεξε να πουλήσει το προϊόν του σαν «ελληνικό γιαούρτι». Στην πραγματικότητα, αυτό που έκανε ήταν να συστήσει στο αμερικανικό καταναλωτικό κοινό το στραγγιστό γιαούρτι, το οποίο απείχε κατά πολύ από τα νερουλά, γεμάτα ζάχαρη και συντηρητικά γιαούρτια που έως τότε κυκλοφορούσαν σε αυτή την τεράστια αγορά.

Το «Greek yoghurt» έγινε πολύ γρήγορα η νέα μανία των Αμερικανών και η Chobani έφτασε το 2012 να κατέχει το 44% αυτής της γοργά αναπτυσσόμενης αγοράς.

Σήμερα, η Chobani κατέχει το ένα πέμπτο της αγοράς ελληνικού γιαουρτιού στις ΗΠΑ (που πραγματοποιεί τζίρο 10 δισ.  δολαρίων τον χρόνο) και επεκτείνεται δυναμικά στους έτοιμους καφέδες και τα φυτικά γάλατα, τα οποία και εμφανίζουν μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης.

moneyreview.gr

Σάββατο 15 Ιανουαρίου 2022

Απορρίμματα: Το «τέλος ταφής» φέρνει αυξήσεις στα δημοτικά τέλη

 

Προσπάθεια να απορροφήσουν το κόστος, προκειμένου να μην επιβαρυνθούν οι πολίτες, καταβάλλουν πολλοί δήμοι

aporrimmata-to-telos-tafis-fernei-ayxiseis-sta-dimotika-teli-561668365

Μεγάλη προσπάθεια καταβάλλουν οι δήμοι να απορροφήσουν τις επιπλέον οικονομικές υποχρεώσεις που έχουν προκύψει και να μην επιβαρύνουν τους πολίτες τους με αύξηση δημοτικών τελών.

Από την αρχή του 2022 τυπικά στους δήμους ξεκινάει να επιβάλλεται το νέο «τέλος ταφής», το οποίο ανεβάζει σημαντικά το κόστος διαχείρισης των απορριμμάτων για τους δήμους. Με βάση τη νομοθεσία που ψηφίστηκε πέρυσι το καλοκαίρι, οι δήμοι θα καταβάλλουν επιπλέον 20 ευρώ για κάθε τόνο απορριμμάτων που θα οδηγείται σε ταφή. Το επιπλέον κόστος αποτελεί εφαρμογή Ευρωπαϊκής Οδηγίας και θα αυξάνεται σταδιακά ετησίως έως το 2027, οπότε και θα ξεπεράσει τα 50 ευρώ τον τόνο, ως ένα αντικίνητρο ώστε οι δήμοι να στραφούν σε άλλους τρόπους διαχείρισης των απορριμμάτων τους, όπως ανακύκλωση, διαλογή στην πηγή κ.τ.λ.

Εξάλλου, η αύξηση του κόστους της ενέργειας επιβαρύνει πολύ τους δημοτικούς προϋπολογισμούς. «Στον Δήμο Θεσσαλονίκης έχουμε 200 κτίρια τα οποία πρέπει να θερμαίνονται», αναφέρει χαρακτηριστικά στην «Κ» ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνος Ζέρβας. Πάντως, ο Δήμος Θεσσαλονίκης προχώρησε σε μείωση των δημοτικών τελών κατά επιπλέον 5% από την αρχή του χρόνου, δεδομένου ότι οι πολίτες έχουν πιεστεί πολύ οικονομικά. «Εχουμε υπολογίσει ότι το “τέλος ταφής” θα μας στοιχίσει επιπλέον 2,5 εκατομμύρια ευρώ. Πρόκειται για ένα κόστος που προσπαθήσουμε να το καλύψουμε», προσθέτει ο κ. Ζέρβας.

Το ενδεχόμενο η επιβολή του «τέλους ταφής» να αναβληθεί για ακόμη μία φορά (ήδη έχουν υπάρξει δύο αναβολές) δεν φαίνεται πολύ πιθανό, χωρίς ωστόσο να έχουν αποκλειστεί άλλες πιθανές λύσεις, προς τις οποίες η ΚΕΔΕ (Κεντρική Ενωση Δήμων Ελλάδας) δρομολογεί τις επόμενες ενέργειές της.  

«Θα συνεχίσουμε να επιμένουμε να αλλάξει ο τρόπος υπολογισμού του “τέλους ταφής” ώστε να αναπροσαρμοστούν τα ποσά», λέει στην «Κ» ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ, Δημήτρης Παπαστεργίου.  

Και ο δήμαρχος Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης, Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, τονίζει ότι δεν προτίθεται να προχωρήσει σε αύξηση δημοτικών τελών παρά την οικονομική πίεση. Το μεγαλύτερο θέμα είναι ότι οι δήμοι θα κληθούν να πληρώσουν περισσότερα για καθυστερήσεις που έχουν γίνει σε κεντρικό επίπεδο. «Οι δήμοι δεν έχουν τη δυνατότητα να κάνουν επενδύσεις βαρέος τύπου όσον αφορά τη διαχείριση των απορριμμάτων, κάτι που είναι αρμοδιότητα της περιφέρειας ή του κεντρικού κράτους. Δεν είναι λογικό να πληρώσουμε για κάτι που δεν έχουμε την αρμοδιότητα να αλλάξουμε», δηλώνει στην «Κ» ο δήμαρχος.

Ο Δήμος Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης είναι ένας από τους δήμους της χώρας που έχει προχωρήσει πολύ όσον αφορά τη διαχείριση των απορριμμάτων, οδηγώντας στην ανακύκλωση το 35% των απορριμμάτων του, ενώ ο μέσος όρος της Ελλάδας βρίσκεται στο 12%. «Και με αυτά τα δεδομένα θα κληθούμε να πληρώσουμε επιπλέον 1,5 εκατομμύριο ευρώ. Αν αποφασίζαμε να αυξήσουμε τα δημοτικά τέλη, οι πολίτες θα καλούνταν να πληρώσουν 17% περισσότερο για να καλυφθεί το κόστος», καταλήγει.

Δευτέρα 13 Δεκεμβρίου 2021

Μπλε κάδοι, χωματερή ανευθυνότητας

Ο ειδικός στην ανακύκλωση Γιάννης Ραζής στην «Κ» – Το 40%-50% των υλικών που απορρίπτονται εκεί είναι κοινά σκουπίδια

mple-kadoi-chomateri-aneythynotitas-561626992

Φέτος συμπληρώνονται 20 χρόνια από τότε που θεσμοθετήθηκε η ανακύκλωση στη χώρα μας. Σε αυτές τις δύο δεκαετίες έγιναν τεράστια άλματα σε σχέση με το παρελθόν. Ομως η Ελλάδα εξακολουθεί να τρέχει πίσω από τις εξελίξεις, επενδύοντας συχνά σε ήδη ξεπερασμένα μοντέλα και θέτοντας συστηματικά τα πολιτικά κριτήρια σε υψηλότερη βάση από τα επιστημονικά στη λήψη αποφάσεων.

Την ίδια επέτειο έχει και η Ελληνική Εταιρεία Αξιοποίησης Ανακύκλωσης (ΕΕΑΑ), που ιδρύθηκε τον Δεκέμβριο του 2001. Πρόκειται για την εταιρεία που διαχειρίζεται τον γνωστό σε όλους μας μπλε κάδο, το πρώτο και μεγαλύτερο σύστημα ανακύκλωσης συσκευασιών. Οι μπλε κάδοι έφεραν την ανακύκλωση συσκευασιών στην πόρτα μας και βοήθησαν καθοριστικά στο να επιτύχει η χώρα τούς ευρωπαϊκούς στόχους για το συγκεκριμένο «ρεύμα» υλικών. Ομως τα σκουπίδια που καταλήγουν εκεί, πέρα από τα ανακυκλώσιμα, είκοσι χρόνια μετά, είναι απολύτως ενδεικτικά της πραγματικότητας της ανακύκλωσης στην Ελλάδα. Με αφορμή την επέτειο αυτή, η «Κ» μιλάει με τον γενικό διευθυντή της ΕΕΑΑ, Γιάννη Ραζή, για τη σημερινή κατάσταση στην ανακύκλωση συσκευασιών και όχι μόνο, για τα επιτεύγματα και τα λάθη και τις εξελίξεις που θα δούμε γύρω μας τα επόμενα έτη.

mple-kadoi-chomateri-aneythynotitas0
Ο γενικός διευθυντής της Ελληνικής Εταιρείας Αξιοποίησης Ανακύκλωσης, Γιάννης Ραζής.

– Πριν από 20 χρόνια ιδρύθηκε η ΕΕΑΑ, που ουσιαστικά σήκωσε το βάρος της ανακύκλωσης των οικιακών απορριμμάτων στη χώρα μας. Ποια είναι τα σημαντικότερα επιτεύγματά της;

– Η λειτουργία του μπλε κάδου ξεκίνησε το 2003 και έχει σημαντικές επιτυχίες, ιδίως αν σκεφτούμε την κατάσταση που προϋπήρχε. Κατά πρώτον, ο μπλε κάδος εδραίωσε τη θέση της ανακύκλωσης στην κοινωνία, κάνοντάς τη μια καθημερινή συνήθεια. Ενα δεύτερο, πιο αθέατο επίτευγμα είναι ότι η ΕΕΑΑ έφερε σε ένα κοινό τραπέζι τη βιομηχανία και το εμπόριο (αφού εκπροσωπούμε τις επιχειρήσεις που διαθέτουν τις συσκευασίες στην αγορά) με την τοπική αυτοδιοίκηση (η Κεντρική Ενωση Δήμων συμμετέχει στο μετοχικό κεφάλαιο της ΕΕΑΑ), δύο διαφορετικούς κόσμους.

– Οι στόχοι της ανακύκλωσης έχουν επιτευχθεί;

– Οι δραστηριότητες της ΕΕΑΑ καλύπτουν όχι μόνο το 96% του πληθυσμού, αλλά και το 96% του στόχου της χώρας για την ανακύκλωση συσκευασιών. Κι αυτό γιατί η ΕΕΑΑ παράγει ένα αποτέλεσμα περίπου διπλάσιο από τη νομική της υποχρέωση (οι στόχοι της αφορούν τις ποσότητες συσκευασιών που βάζουν στην αγορά οι συμβεβλημένες με την ΕΕΑΑ επιχειρήσεις), και αυτή η υπέρβαση είναι που εξασφαλίζει την επίτευξη του εθνικού στόχου για τα απόβλητα συσκευασίας. Ο στόχος για τις συσκευασίες (που είναι συνολικά περί τους 800.000 τόνους ετησίως) είναι να ανακυκλώνεται το 65% (δηλαδή 511.000 τόνοι) έως το 2025 και η ΕΕΑΑ (σ.σ. είναι το μεγαλύτερο αλλά όχι το μόνο σύστημα ανακύκλωσης συσκευασιών, καθώς υπάρχουν ακόμα τρία, λιγότερο γνωστά) καλύπτει 490.000-500.000 τόνους ετησίως. Αρα αυτό που πρέπει να κρατήσουμε είναι ότι για τα απόβλητα συσκευασίας οι στόχοι της εταιρείας και της χώρας έχουν επιτευχθεί, με την εξαίρεση του γυαλιού, που υπολείπεται λίγο. Συχνά υπάρχει μια σύγχυση στον δημόσιο λόγο, καθώς η χώρα υστερεί στους γενικούς στόχους της ανακύκλωσης και αυτό λανθασμένα συσχετίζεται με τον μπλε κάδο, που αφορά μόνο τις συσκευασίες. Ομως οι συσκευασίες αντιπροσωπεύουν μόνο το 20%-25% (κατά βάρος) των αστικών απορριμμάτων της χώρας.

– Γιατί, 20 χρόνια μετά την έναρξη της ανακύκλωσης, το 40%-50% (ή και περισσότερο) όσων απορρίπτονται στον μπλε κάδο είναι κοινά σκουπίδια; Ποιος ευθύνεται;

– Για να έχεις καλή ποιότητα ανακύκλωσης στον μπλε κάδο πρέπει κατ’ αρχάς να «λειτουργεί» και ο πράσινος κάδος. Γιατί αν ο πολίτης δεν βρίσκει πράσινο κάδο ή αυτός είναι γεμάτος, τότε θα πετάξει τα σκουπίδια στον μπλε κάδο χωρίς να το σκεφτεί. Αρα εκεί είναι σημαντικός ο ρόλος των δήμων. Επίσης, ούτε εμείς στην ΕΕΑΑ, ούτε ο Ελληνικός Οργανισμός Ανακύκλωσης (ΕΟΑΝ), ούτε η πολιτεία έχουμε κάνει όσα θα μπορούσαμε σε επίπεδο ενημέρωσης των πολιτών. Υπάρχει βέβαια και το μερίδιο ευθύνης των πολιτών. Αν είσαι υπεύθυνος άνθρωπος, τότε θα φροντίσεις και να ενημερωθείς και να λειτουργήσεις σωστά.

– Πριν από λίγα χρόνια, η Κίνα και άλλες χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας σταμάτησαν να δέχονται ανακυκλώσιμα από την Ευρώπη. Αυτό προκάλεσε μεγάλα προβλήματα σε όλα τα ευρωπαϊκά συστήματα ανακύκλωσης, καθώς τα υλικά έμεναν αδιάθετα. Εχει η ΕΕΑΑ πρόβλημα βιωσιμότητας;

– Η ανακύκλωση στην Ελλάδα είχε σοβαρό οικονομικό πρόβλημα, κυρίως το 2017-2019, που μειώθηκαν πολύ οι τιμές των υλικών αυτών διεθνώς. Για να αντιμετωπιστεί, η ΕΕΑΑ χρηματοδότησε τα κέντρα διαλογής ανακυκλώσιμων υλικών (ΚΔΑΥ), αφού τα έσοδά τους από την πώληση ανακυκλώσιμων μειώθηκαν ή μηδενίστηκαν. Τώρα οι τιμές έχουν ανέβει και η κατάσταση στην αγορά έχει εξισορροπηθεί. Αρκετά υλικά, μάλιστα, όπως το ΡΕΤ (λ.χ. πλαστικά μπουκάλια νερού), τα μέταλλα και το χαρτόνι, έχουν υψηλές τιμές.

Αυτοί που χρησιμοποιούν υλικά που είναι πιο δύσκολο να ανακυκλωθούν θα πρέπει να πληρώνουν περισσότερο.

– Υπάρχουν όμως και άλλα υλικά που είναι πολύ δύσκολο να ανακυκλωθούν, λ.χ. το πλαστικό των συσκευασιών ζυμαρικών. Δεν θα έπρεπε όσοι χρησιμοποιούν ή εισάγουν τέτοια υλικά να πληρώνουν περισσότερο για τη διαχείρισή τους; Γιατί σήμερα πληρώνουν την ίδια συνδρομή στην ΕΕΑΑ με όλους τους άλλους.

– Η αλήθεια είναι αυτή. Δηλαδή, το υλικό που ανακυκλώνεται δυσκολότερα να είναι ακριβότερο, ώστε σταδιακά η αγορά να στραφεί σε άλλες λύσεις. Αυτό είναι και ένα από τα ζητούμενα της περιόδου που συζητάμε με την πολιτεία και τον ΕΟΑΝ.

– Γνωρίζουμε πόσες από τις συσκευασίες που ρίχνονται στον μπλε κάδο τελικά ανακυκλώνονται;

– Τα υλικά που φεύγουν από τα κέντρα διαλογής ως δευτερογενής πρώτη ύλη καταγράφονται. Σε αυτό είμαστε κατηγορηματικοί, γιατί μόνο τότε κλείνει ο κύκλος της ανακύκλωσης, όταν καταλήξουν τα υλικά στον παραγωγό. Το ποσοστό που χάνεται υπολογίζεται στο 5%-8%.

– Πόσα από αυτά ανακυκλώνονται στην Ελλάδα;

– Θα ήταν καλύτερο όλα τα υλικά να ανακυκλώνονταν εδώ, αλλά δεν είναι τόσο εύκολο. Εξάλλου, το να εξαχθεί ένα ανακυκλώσιμο υλικό δεν είναι αντίθετο στους κανονισμούς της Ε.Ε., ούτε και κακό. Για παράδειγμα, το ΡΕΤ έχει μια διαδικασία «αναγέννησης» η οποία γίνεται και σε μονάδες στη χώρα μας αλλά και στο εξωτερικό, λ.χ. στη Ρουμανία.

– Μια συζήτηση που γίνεται τα τελευταία χρόνια σε επιστημονικό επίπεδο είναι κατά πόσον τελικά έχει νόημα να επενδύονται τόσα χρήματα στην ανακύκλωση πλαστικού, που είναι γενικά δύσκολη και έχει πολλά ζητήματα, αντί να καταβάλλεται προσπάθεια για τον περιορισμό της χρήσης του. Τελικά έχει νόημα;

– Η έννοια του τι ανακυκλώνεται και με τι κόστος και όφελος είναι περίπλοκη και αφορά πολλά υλικά. Είναι γεγονός ότι υπάρχουν είδη πλαστικών που είναι πιο δύσκολο να ανακυκλωθούν, όπως τα πολυστρωματικά, δηλαδή αυτά που έχουν συνδυασμούς υλικών (λ.χ. PVC με PET) και τα εύκαμπτα. Το θέμα όμως είναι να έχουμε καλό διαχωρισμό των ανακυκλώσιμων. Αν το επιτύχουμε, το πλαστικό έχει κατά κανόνα καλές διεθνείς τιμές γιατί υπάρχει ζήτηση για δευτερογενές υλικό. Τα πλαστικά έχουν μπει αρκετά στη ζωή μας και κατά τη γνώμη μου το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι μετά το τέλος της χρήσης τους δεν καταλήγουν στον σωστό κάδο ή καταλήγουν στο περιβάλλον.

– Μιας και αναφερθήκατε στον διαχωρισμό, η πολιτεία επενδύει εκατομμύρια στην κατασκευή μονάδων επεξεργασίας σύμμεικτων απορριμμάτων, από τα οποία προκύπτουν μόλις 10%-15% ανακυκλώσιμα, και αυτά κακής ποιότητας. Είναι αυτή μια ορθή επιλογή; Δεν θα έπρεπε να επενδυθούν αυτοί οι πόροι στην ενίσχυση της χωριστής διαλογής των απορριμμάτων μας;

– Είναι ορθό ότι τα ανακυκλώσιμα που βγαίνουν μέσα από κοινά σκουπίδια είναι κατώτερης ποιότητας σε σχέση με τον μπλε κάδο. Ο,τι καταλήγει στον κοινό κάδο σκουπιδιών έχει στην πράξη χαθεί για την ανακύκλωση, είτε γιατί ο κάτοχος του σκουπιδιού δεν πείστηκε ότι πρέπει να το ανακυκλώσει είτε επειδή τα συστήματα ανακύκλωσης χρειάζονται βελτίωση. Από την άλλη πλευρά, η ανάκτηση κάποιων ανακυκλώσιμων από τις μονάδες αυτές δεν κάνει κακό. Ομως, το ορθό οικονομικά και λειτουργικά θα ήταν να ασχοληθεί η πολιτεία περισσότερο με το πώς να μην καταλήγουν ανακυκλώσιμα στα σκουπίδια. Επίσης πιστεύω ότι θα πρέπει να συζητήσουμε πώς οι μονάδες αυτές θα πρέπει να εξελιχθούν, όχι για την επεξεργασία σύμμεικτων σκουπιδιών, αλλά για να δέχονται οργανικά και, γιατί όχι, υλικά από τα ρεύματα ανακύκλωσης.

mple-kadoi-chomateri-aneythynotitas2

Tι αλλάζει για αλουμινένια κουτάκια, πλαστικά και γυάλινα μπουκάλια

– Πότε θα περάσουμε σε τέσσερα ρεύματα ανακύκλωσης; Η υπόθεση αυτή δείχνει να μην προχωράει καθόλου.

– Με βάση τον τελευταίο νόμο για την ανακύκλωση, όλα τα «συστήματα» (σ.σ. ανακύκλωσης) πρέπει να υποβάλλουμε νέα επιχειρησιακά σχέδια μέχρι το τέλος του έτους. Εμείς προτείνουμε αρχικά να γίνουν τρία ρεύματα ανακύκλωσης συσκευασιών: ένα για το γυαλί, ένα για χαρτί/χαρτόνι και ένα για τις ελαφρές συσκευασίες. Τέσσερα ρεύματα θα πρέπει να γίνουν μόνο εκεί όπου έχει νόημα. Oμως για να υλοποιηθεί οποιοσδήποτε εγκεκριμένος σχεδιασμός, πρέπει και η Πολιτεία να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της σε σχέση με τους πόρους της ανακύκλωσης και την πάταξη της εισφοροδιαφυγής. Πάνω από 40% των επιχειρήσεων της χώρας δεν συμμετέχουν σε κανένα σύστημα ανακύκλωσης.
 
– Από την 1.1.23 θα πρέπει να λειτουργούν στη χώρα μας συστήματα εγγυοδοσίας για τα αλουμινένια κουτάκια, τα πλαστικά και τα γυάλινα μπουκάλια νερού ή ποτών (δηλαδή ο πολίτης θα τα επιστρέφει και θα παίρνει πίσω ένα μικρό αντίτιμο). Πώς αλλάζει η υποχρέωση αυτή τα δεδομένα;

– Το τοπίο αλλάζει άρδην, καθώς η διαχείριση των συσκευασιών αυτών θα φύγει από την ΕΕΑΑ, δηλαδή τον μπλε κάδο και τον μπλε κώδωνα. Aρα, από 1.1.23 δεν τα συνυπολογίζουμε. Φυσικά, ο μπλε κάδος θα συνεχίσει να δέχεται άλλες συσκευασίες από γυαλί, πλαστικό και αλουμίνιο, λ.χ. βαζάκια.
 
– Θα απειληθεί η βιωσιμότητά σας; Γιατί τα υλικά αυτά είναι ευπώλητα, σε καλές τιμές.

– Σίγουρα θα αλλάξει τα οικονομικά δεδομένα. Oμως ανεξάρτητα από την παρέμβαση της Πολιτείας, η ανακύκλωση των εναπομεινασών συσκευασιών θα πρέπει να χρηματοδοτηθεί.
 
– Θα είναι εύκολη η «εισαγωγή» στη χώρα μας του συστήματος εγγυοδοσίας; Ο κόσμος ίσως το θυμάται από την εποχή που επέστρεφε στο μαγαζί τα γυάλινα μπουκάλια της μπίρας ή των αναψυκτικών, όμως τα πράγματα έχουν αλλάξει.

– Υπάρχουν πολλά ανοιχτά ζητήματα. Κατ’ αρχάς, η κατανάλωση των προϊόντων αυτών στη χώρα μας είναι πολύ κατακερματισμένη. Υπάρχουν πολλά σημεία όπου πωλούνται, από το περίπτερο έως το ξενοδοχείο, ενώ πολλά καταναλώνονται «on the go», π.χ. σε ένα beach bar. Επίσης, γεωγραφικά υπάρχουν δυσκολίες, λ.χ. η νησιωτικότητα. Επομένως, υπάρχει θέμα logistics, πρέπει να δημιουργηθεί μια αντίστροφη εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς δεν μπορείς να έχεις παντού μηχανήματα επιστροφής. Επίσης, ένα άλλο ζήτημα είναι ότι τα συστήματα εγγυοδοσίας θα διαχειρίζονται απευθείας τα χρήματα του καταναλωτή (σ.σ. το αντίτιμο). Αυτό θέλει προσεκτικό σχεδιασμό και διαφανή διαχείριση των οικονομικών.
 
– Ο ρόλος του Ελληνικού Οργανισμού Ανακύκλωσης (του φορέα του υπουργείου Περιβάλλοντος που διαχειρίζεται την ανακύκλωση στη χώρα μας) παραμένει ασθενής. Το τελευταίο διάστημα μάλιστα έχει λάβει και αποφάσεις που δέχθηκαν κριτική. Τι πιστεύετε ότι πρέπει να γίνει;

– Είναι αποτελεσματικός ο ΕΟΑΝ; Oχι όσο θα θέλαμε. Ακούμε συχνά ότι δεν έχει αρκετό προσωπικό. Αυτό όμως είναι ένα μέρος του προβλήματος και όχι το πρόβλημα. Για να παίξει ο ΕΟΑΝ τον ρόλο του χρειάζεται μια καθαρή πολιτική βούληση, εφόσον το διοικητικό του συμβούλιο διορίζεται από το υπουργείο Περιβάλλοντος. Μια εντολή για το πώς να προχωράει με χρονοδιαγράμματα και απολογισμό δράσης.
 
– Iσως αποφάσεις που να βασίζονται λιγότερο σε πολιτικά και περισσότερο σε επιστημονικά κριτήρια;

– Οι αποφάσεις πρέπει να είναι έγκαιρες. Επιπλέον, ο ΕΟΑΝ πρέπει να ελέγχει τις ανισορροπίες και τις δυσκολίες στην αγορά. Aρα πρέπει να ενισχυθεί ο ελεγκτικός ρόλος του. Δεν μπορούμε να δίνουμε αγώνα αν ο διαιτητής δεν μπορεί να ασκεί τον ρόλο του.

Τι είναι η ΕΕΑΑ

Η Ελληνική Εταιρεία Αξιο-ποίησης Ανακύκλωσης είναι μια μη κερδοσκοπική εταιρεία που ιδρύθηκε τον Δεκέμβριο του 2001. Μέλη της είναι επιχειρήσεις που κατασκευάζουν ή εμπορεύονται συσκευασίες, οι οποίες καταβάλλουν συνδρομή στην ΕΕΑΑ για την ανακύκλωσή τους, με βάση την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Η ΕΕΑΑ χρησιμοποιεί τους πόρους αυτούς για να οργανώσει το σύστημα ανακύκλωσής τους, από τους μπλε κάδους και κώδωνες έως τη διαλογή και την πώληση των υλικών ως δευτερογενή πρώτη ύλη. Το πλαίσιο για την ανακύκλωση συσκευασιών δημιουργήθηκε τον Αύγουστο του 2011 με τον νόμο 2939 «Συσκευασίες και εναλλακτική διαχείριση των συσκευασιών και άλλων προϊόντων», που έκτοτε τροποποιήθηκε δεκάδες φορές, η τελευταία με τον νόμο 4819/2021.